“京张铁路的工程师是谁？”

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京张铁路的工程师是谁？ 珍伍

京张铁路的工程师是詹天佑。 张铁路是一条由詹天浩建设的铁路，与北京丰台区相连，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等至河北张家口，全长约200公里，于1905年9月开工建设，1909年建成。 这是中国第一条不使用外国资金和人员，由中国人自己设计并投入运营的铁路。 这条铁路施工很困难。 现在被称为京包铁路，以前的京张段是从北京到包头的铁路路线的第一段。

京张铁路的工程师是詹天佑。 京张铁路是袁世凯在清政府排除了英国、俄罗斯等殖民主义者的干扰，为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总务)建设詹天佑的。 2009年是京张铁路百年纪念，现代京张铁路沿线以旅游主题为中心开发，有关方面向文物保护机构申报京张铁路。 另外，京张铁路的姐妹铁路京张高速铁路开通了。 年1月，入选首届中国工业遗产保护名录。

张铁路始于北京丰台柳村，经居庸关、八达岭，至河北沙城，宣化至张家口。 全长201.2公里。 北京北到张家口的铁路，现在是北京包线的北京张段。 京张铁路是中国人自己设计和建设的第一条干线铁路。 由中国优秀的工程师詹天佑负责设计和建设。 1905年9月4日开工，1909年10月2日开通。 实际建设时从丰台到张家口，全长约200公里，起点站为丰台，与原京奉铁路(京师至奉天，今北京至沈阳)相接。

张家口是北京通往内蒙古的要冲，是南北商旅往来的要道，为兵家一直争斗不休。 因为这条京张铁路具有重要的经济价值和政治价值。

京张铁路是中国人自行设计施工的第一条铁路干线，是中国人和中国工程技术界的荣誉，也是中国人民在中国近代史上反帝斗争的胜利。 中国人自己建设京张铁路是当时特殊历史背景下的心酸胜利，而詹天佑和京张铁路，以及其中蕴含的民族精神，成为了国民永远的骄傲。 京张铁路——“中国人民的光荣”京张铁路是作为工业文明进入中国的象征，其迅速发展和变迁反映了中国百年快速发展的年轮。

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